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O Caminho-de-Ferro Mineiro
do Lena foi construído com a finalidade de transportar minério de carvão das
minas da Barrojeira e da Bezerra até à rede da CP, na estação de Martingança,
Linha do Oeste. Este caminho de ferro começou a operar em 1924, entre
Martingança e Batalha, com bitola de 60 cm. Em 1928 a linha foi convertida para
bitola métrica, altura em que a grande locomotiva Skoda 2-8-2, nº 10 começou a
circular. O CFML continuou a transportar carvão até 1938/39, altura em que começou a entrar em decadência.
Em 1941 as Skoda foram vendidas para o Ferrocarril de La Robla. O restante material circulante foi adquirido pela CP, para as suas linhas de via métrica.
> Este projecto de recriação virtual para MSTS, pretende retratar este caminho de ferro mineiro, na sua época áurea entre 1935/1940.Para além de paisagens naturais de uma beleza supreendente, nesta linha podem ser admiradas obras feitas pela mão do Homem de uma grandiosidade intemporal.
> Para que a sua concepção fosse possível, várias pessoas colaboraram partilhando arquivos históricos.
> Entre outros, um agradecimento especial para:
Herlander Eleutério da Silva (antigo funcionário do CFML) – arquivo fotográfico e relatos históricos
João Rodrigues – colaboração na utilização do software Demex e Blackart de modelação do terreno.
Manuel Luna – arquivo fotográfico e relatos históricos
Fernando Pedreira – arquivo fotográfico e relatos históricos
José Pedrosa – arquivo fotográfico
Tenente Coronel António Pereira – Instituto Cartográfico do Exército
Projecto Imagens